框架集装箱（FR箱）加固_上海瑞进国际物流有限公司

1、框架箱加固从横向着手

框架集装箱没有顶板，四周没有左右侧板，甚至没有前后端板、只有四个角柱和前后。一般的标箱在装船的时候, 是前后朝向，但是框架集装箱没有左右阻挡, 那么加固的话就只能从横向着手。一般情况下，很多超限箱都是装在甲板上, 大家可以想象，海上风浪巨大， 如果加固不牢，很容易挣脱捆扎掉到海里。而且件杂货外形各异，极少有船公司能提供书面的捆扎要求。有时候，接上海大船时，大副如果觉得捆扎不合格、不牢固就会现场拒绝装船，这时候麻烦就大了。
小编在这里还要唠叨一句：为了避免出现这种情况的发生，一定、必须、务必充分利用框架箱的前后挡板, 地板, 吊点，难道要捆成阳澄湖大闸蟹状吗？

2、大闸蟹式捆扎不可取

说到阳澄湖大闸蟹，小编的职业病焦虑症全部发作了，其实它的绑扎方法不太可取，为什么呢？原因在于，你别看大闸蟹捆扎的绳子道数多, 其实就只用了一根绳子, 只要这个绳子中间任何一处有所松动，那么整个大闸蟹一定会挣脱束缚逃走哦，美餐就没啦！

3、捆扎经验连连看

那么现在问题来了, 应该怎么绑扎才能万无一失呢?
举例一：遇到需要多次绑扎的货物，每根钢丝绳只捆一道，捆完后另外单独截取一段钢丝绳再加固。这样，每一根钢丝绳都是独立的，即使有一根钢丝绳松动，也不影响其他钢丝绳的绑扎效果。
举例二：可能很多朋友没有注意到，40'FR还有超高的箱子, 如果遇到这类超高箱，在提箱装箱的时候, 一定要用量好尺寸。
举例三：框架集装箱还能当成平板箱用，只要把前后挡板放下来即可，这时候就应当用合适的材料拉住前后超长的货物，避免货物前后移动。
超限集装箱，必须注意货物的重心平衡,较好及时抄写每一个集装箱超限的尺寸, 并及时告知船公司.